Latince'de “Atrox” korkunç veya gaddar anlamına gelir. Ve gerçekten de Condor Atrox Bıçak biraz korkutucu bir tasarım olarak görülebilir. Bununla birlikte, pala olarak veya daha ince kesme işleri için kullanılabilen mükemmel bir hayatta kalma ekipmanıdır.
Full tang ile 1075 karbon çeliğinden yapılmış ağır, toz boya kaplı clip-point ağız, üç büyük içi boş perçinle sabitlenmiş iki tonlu Micarta kabzayla çevrelenmiştir. Sap, doğrama işleri sırasında kaymayı önleyen ve diğer kesme işleri için ergonomik koşulları optimize eden belirgin bir gövdeye sahiptir. Deri kemer halkalı bir Kydex kılıf ile birlikte gelir.
Arazi için ''kullanım odaklı'' edevat üreten ilginç bir şirket. Condor Tool and Knife: ''Solingen mirası, Orta Amerika kültürü ile harmanlanırsa, Kuzey Amerika ve Avrupa pazarı hedeflenirse ve arazi deneyimine sahip tasarımcılar devreye girerse ne olur?'' sorusunun cevabı.
Condor'un kökeni, 3 Alman kardeşin ''Solingen'i Solingen yapan'' şirketlerden ''Gebrüder Weyersberg''i kurduğu 1787 yılına uzanıyor. Nesiller boyu dünyanın en büyük kılıç ve bıçak üreticisi olan ve kabına sığmayan (Elbet siyasi konjonktür de hesaba katılmalı) Solingen, 1964 yılında El Salvador'a taşıyor ve İmacasa ortaya çıkıyor. Son teknoloji Alman üretim araçları ile donanan tesiste üretim yapacak işçiler Almanya'da eğitimden geçiriliyor. Takvimler 1980'i gösterdiğinde (El Salvador için 12 yıl sürecek kanlı iç savaş başlıyor) Orta Amerika'daki yatırımlar yerel yatırımcılara satılıyor ve üretim devam ediyor.
Şirket hâlihazırda, pala ve kürek üretiminde dünyanın en büyüklerinden biri olarak, tüm dünyadan gelen talepleri karşılamak için 7 gün 24 saat çalışıyor.
İmacasa'nın, Kuzey Amerika ve Avrupa pazarlarına yönelik 1. sınıf kalitede bıçak ve alet üretme kararı almasıyla Condor doğdu. Condor, aralarında Tonny Lennartz'ın da bulunduğu teori ve pratiği harmanlayan seçkin tasarımcılarla çalışıyor ve balta, bıçak, pala, kılıç, mızrak, kürek üretiyor. Yer yer paslanmaz çelikler (420 HC-440C) de kullanılsa asıl üretim karbon çelikler (1040-1060-1075-1095) üzerine yapılıyor. Hangi karbon çeliğinin kullanılacağına ürüne göre karar veriliyor. Eski zamanların ruhunu işlevsel şekilde günümüze taşıyan çalışmalara imza attıkları da gözleniyor.
Ürüne ait yorum bulunamadı.
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
-
|
| TAKSİT |
TAKSİT TUTARI |
TOPLAM TUTAR |
| Peşin |
11.645,34 |
11.645,34 |
| 2 |
5.822,67 |
11.645,34 |
| 3 |
4.269,96 |
12.809,87 |
| 4 |
3.260,70 |
13.042,78 |
| 5 |
2.678,43 |
13.392,14 |
| 6 |
2.290,25 |
13.741,50 |
| 7 |
1.996,34 |
13.974,41 |
| 8 |
1.790,47 |
14.323,77 |
| 9 |
1.630,35 |
14.673,13 |
| 10* |
1.502,25 |
15.022,49 |
| 11* |
1.408,03 |
15.488,30 |
| 12* |
1.319,81 |
15.837,66 |
